Budapest

Collection by Zoltanne Hajdanyi

30 
Pins
1980-as évek, Újpest, István (Szent István) tér

Ilyen is volt Budapest - 1980-as évek, Újpest, István (Szent István) tér

1980-as évek, Újpest, István (Szent István) tér

1960-as évek, Újpest. Az Árpád út és a  Bajcsy-Zsilinszky (István) út kereszteződése. A nyitott peronú 10-es villamos kocog az Állami áruház előtt berregővel a peronok oldalán.

Ilyen is volt Budapest - 1960-as évek, Árpád út

1960-as évek, Újpest. Az Árpád út és a Bajcsy-Zsilinszky (István) út kereszteződése. A nyitott peronú 10-es villamos kocog az Állami áruház előtt berregővel a peronok oldalán.

1970-es évek. Újpest, az Árpád út végén. Amikor még nem volt felüljáró, de nyitott peronú osztott szélvédős 55-ös villamos végállomásán....az igen.

Ilyen is volt Budapest - 1970-1974, Újpest, Árpád út

1970-es évek. Újpest, az Árpád út végén. Amikor még nem volt felüljáró, de nyitott peronú osztott szélvédős 55-ös villamos végállomásán....az igen.

1976, Karácsony, az Árpád úti felüljáró.Száz évnyi időutazás egy képen! A jelen, a közelmúlt és a távoli múlt! A felüljáró viszonylag nem is olyan régi: 1974-ben adták át. A képen látható, csodaszép nyitott peronú villamosok nagyjából hetven éven át szolgáltak a budapesti tömegközlekedésben.A háttérben pedig az Újpesti víztorony (1912).

Ilyen is volt Budapest - 1976, Karácsony, az Árpád úti felüljáró

1976, Karácsony, az Árpád úti felüljáró.Száz évnyi időutazás egy képen! A jelen, a közelmúlt és a távoli múlt! A felüljáró viszonylag nem is olyan régi: 1974-ben adták át. A képen látható, csodaszép nyitott peronú villamosok nagyjából hetven éven át szolgáltak a budapesti tömegközlekedésben.A háttérben pedig az Újpesti víztorony (1912).

Ilyen is volt Budapest - 1960 táján, Újpest, Árpád út, az Állami Áruház

1960 táján, Árpád út. Az Állami Áruház! A 43-as járatszámú Ikarus 60-as mögött talán egy Volga-M-21-es.

1960 táján, Árpád út. Az Állami Áruház! A 43-as járatszámú Ikarus 60-as mögött talán egy Volga-M-21-es.

Ilyen is volt Budapest - 1960 táján, Újpest, Árpád út, az Állami Áruház

1960 táján, Árpád út. Az Állami Áruház! A 43-as járatszámú Ikarus 60-as mögött talán egy Volga-M-21-es.

1950-es évek. Újpest. Az Árpád út és a Bajcsy-Zsilinszky (ma István út) kereszteződése. A fűszer-csemege üzlet helyén ma is egy bevásárló üzlet van, csak néhány számmal nagyobb mértékben. Mögötte pedig a Burger King. Az 55-ös villamos az Árpád úton már történelem, mint ahogy a Warsawa is.

Ilyen is volt Budapest - 1955-1960, István (Bajcsy-Zsilinszky) út

1950-es évek. Újpest. Az Árpád út és a Bajcsy-Zsilinszky (ma István út) kereszteződése. A fűszer-csemege üzlet helyén ma is egy bevásárló üzlet van, csak néhány számmal nagyobb mértékben. Mögötte pedig a Burger King. Az 55-ös villamos az Árpád úton már történelem, mint ahogy a Warsawa is.

1970-1974. Újpest, Árpád út. A 10-es nyitott peronú villamos végállomása a víztoronynál, és amint látjuk az 55-ösé is. A 10-es másik vége a Megyeri csárdánál, az 55-ösé a Marx térnél volt.A jobb oldalon lévő közvllágítási lámpák vajon milyen szerzetek?

Ilyen is volt Budapest - 1970-es évek eleje, Árpád út

1970-1974. Újpest, Árpád út. A 10-es nyitott peronú villamos végállomása a víztoronynál, és amint látjuk az 55-ösé is. A 10-es másik vége a Megyeri csárdánál, az 55-ösé a Marx térnél volt.A jobb oldalon lévő közvllágítási lámpák vajon milyen szerzetek?

1970-es évek, Újpest. Az Árpád út és a Bajcsy-Zsilinszky (István) út kereszteződése. Az áruház az

Ilyen is volt Budapest - 1970-es évek, Újpest, Árpád út

1970-es évek, Újpest. Az Árpád út és a Bajcsy-Zsilinszky (István) út kereszteződése. Az áruház az

Ilyen is volt Budapest - 1970-es évek, Beller Imre utca

1970-es évek, Beller Imre utca. A nyitott 65-ös villamos kanyarodik a Szentkorona útjára. 1980 január 13-án megszűnt létezni és közlekedni! Az indok: az M3-as autópálya bevezető szakaszának építése.

Németh Zoltán Ádám gyűjteményéből Rákospalota-Újpest villamoshíd

Budapest elvesztett sínei - Villamosok Újpesten és Rákospalotán II.

Németh Zoltán Ádám gyűjteményéből Rákospalota-Újpest villamoshíd

1950-es, 1960-as évek. Újpest, az Árpád út és a Bajcsy-Zsilinszky út kereszteződése, az Állami áruház. 1952-ben épült Rákos Pál tervei alapján. Elmúlt kb.:60 év, de az épület szinte semmit sem változott. Legfeljebb a felirat. Az Állami áruház híres még a róla készült filmről is. Függetlenül a politikától ez egy jópofa film volt.

Ilyen is volt Budapest - 1950-es, 1960-as évek, Újpest, Árpád út

1950-es, 1960-as évek. Újpest, az Árpád út és a Bajcsy-Zsilinszky út kereszteződése, az Állami áruház. 1952-ben épült Rákos Pál tervei alapján. Elmúlt kb.:60 év, de az épület szinte semmit sem változott. Legfeljebb a felirat. Az Állami áruház híres még a róla készült filmről is. Függetlenül a politikától ez egy jópofa film volt.

1970-1985. Újpest, Árpád út. A képen (a háttérben) egy Robur. Ezen Robur mellett van ma a Burger king. Tehát, ha összeszorozzuk a teret az idővel, akkor itt van nekünk a ROBUR-GER-KING. De van itt még nekünk Lada, Polski Fiat, 10-es villamos, Trabant, Ford Taunus 20M, kockakő, ostorlámpa és még egy derék járdasziget is.

Ilyen is volt Budapest - 1970-1985, Újpest, Árpád út

1970-1985. Újpest, Árpád út. A képen (a háttérben) egy Robur. Ezen Robur mellett van ma a Burger king. Tehát, ha összeszorozzuk a teret az idővel, akkor itt van nekünk a ROBUR-GER-KING. De van itt még nekünk Lada, Polski Fiat, 10-es villamos, Trabant, Ford Taunus 20M, kockakő, ostorlámpa és még egy derék járdasziget is.

1960-as évek vége táján, Újpest, Árpád út. Az 55-ös közeleg Rákospalotáról, a 10-esnek viszont végállomás. Napjainkra már a szó minden értelmében. A nyitott peronú villamos számomra semmi máshoz nem hasonlítható. Ami a rajta történt utazást illeti: utolérhetetlen! Hál' Istennek ez a fizikailag nem volt igaz. Ha lemaradtál, akkor egy jó kis futással a következő megállónál még utolérhetted.A kép alapján ma már kicsit nehéz ráismerni a környékre...

Ilyen is volt Budapest - 1960-as évek vége táján, Újpest, Árpád út

1960-as évek vége táján, Újpest, Árpád út. Az 55-ös közeleg Rákospalotáról, a 10-esnek viszont végállomás. Napjainkra már a szó minden értelmében. A nyitott peronú villamos számomra semmi máshoz nem hasonlítható. Ami a rajta történt utazást illeti: utolérhetetlen! Hál' Istennek ez a fizikailag nem volt igaz. Ha lemaradtál, akkor egy jó kis futással a következő megállónál még utolérhetted.A kép alapján ma már kicsit nehéz ráismerni a környékre...

1970-es évek, Újpest, Árpád út. 10-es járatszámú Bengálik haladnak a Váci út felé is, és Rákospalota felé is. A háttérben még áll az Alkotmány mozi! Jobb oldalon a Lada egy taxi és még nincs rajta szabadjelző! (1971)

Ilyen is volt Budapest - 1970-es évek, Újpest, Árpád út

1970-es évek, Újpest, Árpád út. 10-es járatszámú Bengálik haladnak a Váci út felé is, és Rákospalota felé is. A háttérben még áll az Alkotmány mozi! Jobb oldalon a Lada egy taxi és még nincs rajta szabadjelző! (1971)