Pinterest

Hungarian bus and trucks,motor.

49 Pinek5 követő
Lada Nova '1981–97  Под таким названием ВАЗ 2105 продавался на рынке Германии.

Lada Nova '1981–97 Под таким названием ВАЗ 2105 продавался на рынке Германии.

Mockie-lock

Mockie-lock

Árpád motorvonat, Tas 1935-ben épült

Árpád motorvonat, Tas 1935-ben épült

M31 ZETOR A 2019-es Zetor „fekete” futóművel mutatkozott Tapolcán (fotó: Máthé Zoltán)

M31 ZETOR A 2019-es Zetor „fekete” futóművel mutatkozott Tapolcán (fotó: Máthé Zoltán)

Ganz mozdony M41.2112 Csörgő

Ganz mozdony M41.2112 Csörgő

...a Kádár korszak képekben... 60 - 80-as évek... .

...a Kádár korszak képekben... 60 - 80-as évek... .

'1959-73 Ikarus 66

'1959-73 Ikarus 66

Ikarus-55 Lux

Ikarus-55 Lux

Csepel D-462

Csepel D-462

Típus

Típus

Csepel D707 Hungary produkt

Csepel D707 Hungary produkt

Amikor még a Pannónia P 20 maga volt a motoros költemény! Amikor még szárnyaltunk akár egy sas, a motoron, ami tíz másodperc alatt gyorsult százra és ez így volt pedig hát ez még a nyolcvanas évek előtt volt... Ezen aztán meg lehetett tanulni motorozni és mekkorákat kirándultunk abban az időben :) Nyomj egy lájkot, ha Te is emlékszel! - MindenegybenBlog

Amikor még a Pannónia P 20 maga volt a motoros költemény! Amikor még szárnyaltunk akár egy sas, a motoron, ami tíz másodperc alatt gyorsult százra és ez így volt pedig hát ez még a nyolcvanas évek előtt volt... Ezen aztán meg lehetett tanulni motorozni és mekkorákat kirándultunk abban az időben :) Nyomj egy lájkot, ha Te is emlékszel! - MindenegybenBlog

1958-tól 1975  Csepel D-705.10 | A D-700-as típus felváltására fejlesztették ki, 1958-tól 1975-ig gyártották. Megbízható, takarékos üzemű jármű volt, a sofőrök "Kázmérnak" becézték.  Az 5+1 személyes, motor feletti vezetőfülke fűthető, a vezetőülés állítható, a hátsó üléstámlát felhajtva hátul egy kétszemélyes fekhelyhez lehetett jutni. | D-700 в замене разработаны, изготовлены с 1958 по 1975. Это был надежный, экономичный транспортных средств, работающих, Казимир "прозвище водителей.

1958-tól 1975 Csepel D-705.10 | A D-700-as típus felváltására fejlesztették ki, 1958-tól 1975-ig gyártották. Megbízható, takarékos üzemű jármű volt, a sofőrök "Kázmérnak" becézték. Az 5+1 személyes, motor feletti vezetőfülke fűthető, a vezetőülés állítható, a hátsó üléstámlát felhajtva hátul egy kétszemélyes fekhelyhez lehetett jutni. | D-700 в замене разработаны, изготовлены с 1958 по 1975. Это был надежный, экономичный транспортных средств, работающих, Казимир "прозвище водителей.

Az Ikarus Egyedi Kft. egyik utolsó járműve az E95M<br>(fotó: Zajácz János)

Az Ikarus Egyedi Kft. egyik utolsó járműve az E95M<br>(fotó: Zajácz János)

Ikarus 66

Ikarus 66

'1963-1975 Ikarus 180

'1963-1975 Ikarus 180