Járművek

132 Pinek7 követő
Vajda Lajos (graf.) - Danuvia 125 [Danuvia-Csepel 125-ös motorkerékpár] - Múzeum Antikvárium

Vajda Lajos (graf.) - Danuvia 125 [Danuvia-Csepel 125-ös motorkerékpár] - Múzeum Antikvárium

Soldiers fueling a Zundapp KS750 with DKW 125 waiting it's turn

Soldiers fueling a Zundapp KS750 with DKW 125 waiting it's turn

Hungarian microcar the 2+2 seater Alba Regia. It had an aluminum body, airplane tail wheels, and was powered by a Pannonia 250 cc motorbike engine.

Hungarian microcar the 2+2 seater Alba Regia. It had an aluminum body, airplane tail wheels, and was powered by a Pannonia 250 cc motorbike engine.

Ikarus 256 '1974–98

Ikarus 256 '1974–98

h
Budapest, 1961. március 30. A Fővárosi Autóbuszüzem Főműhelyének dolgozói április 4-e tiszteletére új típusú csuklós autóbuszt konstruáltak, amely két IX 19620-as típusú kocsiból készült, és mind a négy kereke kormányozható. Az autóbusz 200 személyes, hossza 16 és fél méter. A képen az új csuklós busz a Hősök-terén. MTI Fotó: Marosi László

Budapest, 1961. március 30. A Fővárosi Autóbuszüzem Főműhelyének dolgozói április 4-e tiszteletére új típusú csuklós autóbuszt konstruáltak, amely két IX 19620-as típusú kocsiból készült, és mind a négy kereke kormányozható. Az autóbusz 200 személyes, hossza 16 és fél méter. A képen az új csuklós busz a Hősök-terén. MTI Fotó: Marosi László

Ikarus-EAG 397 '1993

Ikarus-EAG 397 '1993

Ikarus 211 Omnibus - Hersteller: Ikarus-Werke Ungarn mit Baugruppen vom IFA W 50 (DDR) - fotografiert zur Veranstaltung »100 Jahre Busse« auf dem Betriebshof Gruna der Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) am 06.04.2014 - Copyright @ Ralf Christian Kunkel - http://fotoarchiv-kunkel.startbilder.de

Ikarus 211 Omnibus - Hersteller: Ikarus-Werke Ungarn mit Baugruppen vom IFA W 50 (DDR) - fotografiert zur Veranstaltung »100 Jahre Busse« auf dem Betriebshof Gruna der Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) am 06.04.2014 - Copyright @ Ralf Christian Kunkel - http://fotoarchiv-kunkel.startbilder.de

Ikarus 551 '1974–76 A formatervező (vagy az ízlése) fizetés nélküli szabadságon lehetett, amikor ez a típus készült. Olyan csúf szegény, hogy arra nincsenek szavak.

Ikarus 551 '1974–76 A formatervező (vagy az ízlése) fizetés nélküli szabadságon lehetett, amikor ez a típus készült. Olyan csúf szegény, hogy arra nincsenek szavak.

Csepel sewing machine!!!!! Imádom!!! :)

Csepel sewing machine!!!!! Imádom!!! :)

Pinterest
Keresés