11896. A Gizella ma Vörösmarty téri földalatti lejárói.

We think this is how the Metro Stops used to look, for Metro Line 1 (yellow line) in Budapest.

1898, Kerepesi (Rákóczi) út, 7. és 8. kerület

Ilyen is volt Budapest - Kerepesi (Rákóczi) út

Időutazás 1883-ba, Operaház

The Hungarian State Opera House, built in the time of Austria-Hungary

Budapest, a Párizsi udvar az 1900-as évek elején

Budapest, a Párizsi udvar az évek elején

Cigánygyerekek hegedülni tanulnak egy 8. kerületi lakóház udvarán. (1939) forrás: time.com

Cigánygyerekek hegedülni tanulnak egy 8. kerületi lakóház udvarán. (1939) forrás: time.com

1911. Vár, piac a Dísz téren, háttérben a Honvéd-szobor, mögötte az (egyik) Marczibányi-ház

1911. Vár, piac a Dísz téren, háttérben a Honvéd-szobor, mögötte az (egyik) Marczibányi-ház

Ilyen is volt Budapest - 1920-as évek, Berlini (Nyugati) tér

Ilyen is volt Budapest - évek, Berlini (Nyugati) tér

1970 körül. Római part.

Római part.

Falu a városban – nyolcvan éve kezdték meg a Tabán bontását

Falu a városban – nyolcvan éve kezdték meg a Tabán bontását

1895. Károly körút a Dob utca torkolatánál

Károly körút a Dob utca torkolatánál

1900, Duna korzó, a pesti viaduktvasút megnyitása, 4. (1950-től) 5. kerület

Ilyen is volt Budapest - Duna korzó, a pesti viaduktvasút megnyitása

1923, "A Gyáli úton állt egy csukott bútorszállító, és abban volt az első magyar rádió stúdió". Magyari Endre mérnökkel.

Ma 90 éves a magyar rádiózás

1929. Erzsébet híd.

1929. Erzsébet híd.

Aulich Lajos (1793–1849)német honvéd tábornok „Szolgáltam, szolgáltam, mindig csak szolgáltam. És halálommal is szolgálni fogok. Forrón szere

Aulich Lajos (1793–1849)német honvéd tábornok „Szolgáltam, szolgáltam, mindig csak szolgáltam. És halálommal is szolgálni fogok. Forrón szere

Pinterest
Search