köprüler

16 Pinek32 követő
The old Elisabeth Bridge (in Budapest,Hungary), built between 1898 and 1903 was the longest suspension bridge of its time with a single span of 290 meters (954 feet). It was blown by the retreating German troops at the end of WWII

The old Elisabeth Bridge (in Budapest,Hungary), built between 1898 and 1903 was the longest suspension bridge of its time with a single span of 290 meters (954 feet). It was blown by the retreating German troops at the end of WWII

Frozen over Danube, destroyed chain bridge. 1945.

Frozen over Danube, destroyed chain bridge. 1945.

The original Elisabeth bridge - as it looked at the end of the war. It was rebuilt on the same spot in 1964.

The original Elisabeth bridge - as it looked at the end of the war. It was rebuilt on the same spot in 1964.

Szöllősy Kálmán: Romos Lánchíd, Budapest, 1945 / The Chain Bridge in ruins, Budapest, 1945.

Szöllősy Kálmán: Romos Lánchíd, Budapest, 1945 / The Chain Bridge in ruins, Budapest, 1945.

Járai Rudolf: Kishajó a Lánchíd pillérénél, 1946. / Chain Bridge, Budapest, Hungary, After World War II.  The retreating Germans blew up the bridge to prevent the Russian troops from following them.

Járai Rudolf: Kishajó a Lánchíd pillérénél, 1946. / Chain Bridge, Budapest, Hungary, After World War II. The retreating Germans blew up the bridge to prevent the Russian troops from following them.

BUDAPEST 1933.  Régi Erzsébet-híd

BUDAPEST 1933. Régi Erzsébet-híd

The original Elisabeth bridge before the 2nd World War.

The original Elisabeth bridge before the 2nd World War.

Budapest, 1962, január 18. Éjjel-nappal vigyáz a Lánchídra a hídmester. Azt is kevesen tudják, hogy a hidakra éjjel-nappal jól képzett szakemberek vigyáznak és a legkisebb műszaki, vagy egyéb hibát azonnal kijavítják. A Lánchíd "őre" a 60 éves Paréj János hídmester, aki a korát meghazudtoló fürgeséggel mozog a vasszerkezetek között, - még éjszaka is - végigjárja a mély lánckamrákat, felmegy a pillértetőkre és ellenőrzi a hajók jelzőlámpáit. Emellett fülkéjéből állandóan figyeli a hidakat. A…

Budapest, 1962, január 18. Éjjel-nappal vigyáz a Lánchídra a hídmester. Azt is kevesen tudják, hogy a hidakra éjjel-nappal jól képzett szakemberek vigyáznak és a legkisebb műszaki, vagy egyéb hibát azonnal kijavítják. A Lánchíd "őre" a 60 éves Paréj János hídmester, aki a korát meghazudtoló fürgeséggel mozog a vasszerkezetek között, - még éjszaka is - végigjárja a mély lánckamrákat, felmegy a pillértetőkre és ellenőrzi a hajók jelzőlámpáit. Emellett fülkéjéből állandóan figyeli a hidakat. A…

1895. Földalatti építése, Andrássy út - Dózsa György úti sarok 1900. Nyugati pályaudvar 1900. Oktogon 1905. József krt. bevonuló magyar bakák 1929. Nagykörút-Rákóczi kereszteződés, a mai Blaha Lujz...

1895. Földalatti építése, Andrássy út - Dózsa György úti sarok 1900. Nyugati pályaudvar 1900. Oktogon 1905. József krt. bevonuló magyar bakák 1929. Nagykörút-Rákóczi kereszteződés, a mai Blaha Lujz...

1964. az Erzsébet híd terheléspróbája

1964. az Erzsébet híd terheléspróbája


További ötletek
Pinterest
Keresés