Órajavítás fotói

Munkaasztalom javítás közben fotóstúdióvá alakulva minden fontosabb órajavítást dokumentál, ami nyílvános és megtekinthető.
66 Pins10 Followers
Ritka alkalmak egyike, amikor történelmi jelentőségű időmérő kerül órásműhelyembe. Aktuális publikációm főszereplője egy 18 karátos arany Jaeger LeCoultre (Cal: K:880) automata karóra, amit Dr. Vörös Balog István akkori Rendőr ezredes az 1970-es évek elején Csongrád megyei főkapitányként kapott ajándékba Josip Broz Tito Jugoszláv államelnöktől. A ritka hidegháborús ereklye állagmegóvás céljából került hozzám, akkor lássuk, hogy néz ki az óra napjainkban.

Ritka alkalmak egyike, amikor történelmi jelentőségű időmérő kerül órásműhelyembe. Aktuális publikációm főszereplője egy 18 karátos arany Jaeger LeCoultre (Cal: K:880) automata karóra, amit Dr. Vörös Balog István akkori Rendőr ezredes az 1970-es évek elején Csongrád megyei főkapitányként kapott ajándékba Josip Broz Tito Jugoszláv államelnöktől. A ritka hidegháborús ereklye állagmegóvás céljából került hozzám, akkor lássuk, hogy néz ki az óra napjainkban.

A korabeli csapágyzömítő készlet kortalanságát hirdetve, szinte hibátlan állapotba maradt fent az utókornak. Az egykor - Gamma Művek - tulajdonát képző célszerszám fadobozában került órásműhelyembe, rendkívül praktikus eszköz nagyórák javításánál. Lássuk, mire használják.

A korabeli csapágyzömítő készlet kortalanságát hirdetve, szinte hibátlan állapotba maradt fent az utókornak. Az egykor - Gamma Művek - tulajdonát képző célszerszám fadobozában került órásműhelyembe, rendkívül praktikus eszköz nagyórák javításánál. Lássuk, mire használják.

Egy örökségből származó csapfúró gépesített meghajtásán keresztül szeretném bemutatni a kéziszerszám működését. Akkor lássunk neki

Egy örökségből származó csapfúró gépesített meghajtásán keresztül szeretném bemutatni a kéziszerszám működését. Akkor lássunk neki

A felújítás tárgya egy nagy becsbe tartott sportkaróra, amely kedvenc időmérőként vigyázó kezek között töltötte mindennapjait. A TAG Heuer Aquaracer Caliber 5 (Cal: SW 200) igazán dögös kinézetű karóra, de jelenleg nem működik. Időszaki karbantartását magam végzem el, publikatív jelleggel. Akkor lássunk neki!

A felújítás tárgya egy nagy becsbe tartott sportkaróra, amely kedvenc időmérőként vigyázó kezek között töltötte mindennapjait. A TAG Heuer Aquaracer Caliber 5 (Cal: SW 200) igazán dögös kinézetű karóra, de jelenleg nem működik. Időszaki karbantartását magam végzem el, publikatív jelleggel. Akkor lássunk neki!

A felújítás tárgya egy mai szemmel igazán érdekesnek tűnő karóra, amelyet még az 1970-es évek végén Csehszlovák területen gyártottak. A Nove Mesto Metui ELTON óragyárból származó Prim márkájú karóra a szocialista ipar egyik tipikus terméke, amely szinte kizárólag belső piacra készült. A karóra felújítása közben képet kaphatunk a Csehszlovák óraipar jelentőségéről a KGST idején. Akkor lássunk neki.

A felújítás tárgya egy mai szemmel igazán érdekesnek tűnő karóra, amelyet még az 1970-es évek végén Csehszlovák területen gyártottak. A Nove Mesto Metui ELTON óragyárból származó Prim márkájú karóra a szocialista ipar egyik tipikus terméke, amely szinte kizárólag belső piacra készült. A karóra felújítása közben képet kaphatunk a Csehszlovák óraipar jelentőségéről a KGST idején. Akkor lássunk neki.

A szép állapotban megmaradt Omega Seamaster Cosmic (Cal: 552) nyitása némileg rendhagyó folyamat, amely bemutatása megér egy publikációt. Akkor nyissuk ki!

A szép állapotban megmaradt Omega Seamaster Cosmic (Cal: 552) nyitása némileg rendhagyó folyamat, amely bemutatása megér egy publikációt. Akkor nyissuk ki!

A felújítás tárgya egy ráncos öregúr, amely kissé viseletes külseje mögött valódi kék vérvonal húzódik meg, melynek neve is van: IWC Schaffhausen C 89. Az óra még az 1950-es években készült, és mára teljesen leromlott állaga. Számlapja elázott, rugója eltörött, rengeteg sebből vérzik, de felújítása nem kérdés, hisz még így is komoly értéket képvisel. Akkor lássunk neki.

A felújítás tárgya egy ráncos öregúr, amely kissé viseletes külseje mögött valódi kék vérvonal húzódik meg, melynek neve is van: IWC Schaffhausen C 89. Az óra még az 1950-es években készült, és mára teljesen leromlott állaga. Számlapja elázott, rugója eltörött, rengeteg sebből vérzik, de felújítása nem kérdés, hisz még így is komoly értéket képvisel. Akkor lássunk neki.

Gyakori jelenség, hogy egy automata óra fura hangokat ad ki, amikor fülünk mellé helyezve mozgatjuk. Sok esetben ez a hang azt jelzi, hogy a rotor beleér a csapágylemezbe, vagy a hátlapba. Automata felhúzású szerkezetek egyik legjobban igénybe vett alkatrésze a rotor középcsapágya. A csapágy kopása megszokott jelenség egy ilyen korú szerkezetet esetén, amire sok megoldás kínálkozik. Ezt a műveletet szeretném most a gyakorlati publikáció keretei között bemutatni.

Gyakori jelenség, hogy egy automata óra fura hangokat ad ki, amikor fülünk mellé helyezve mozgatjuk. Sok esetben ez a hang azt jelzi, hogy a rotor beleér a csapágylemezbe, vagy a hátlapba. Automata felhúzású szerkezetek egyik legjobban igénybe vett alkatrésze a rotor középcsapágya. A csapágy kopása megszokott jelenség egy ilyen korú szerkezetet esetén, amire sok megoldás kínálkozik. Ezt a műveletet szeretném most a gyakorlati publikáció keretei között bemutatni.

A publikáció tárgya egy Omega Seemaster (cal:1022) automata karóra, mely megkímélt állapotban maradt fent az utókornak. Szerkezete talán az Omega utolsó saját fejlesztése, hisz ezzel lezárult egy korszak a svájci órák gyártásában. Az óra optikailag tökéletes, de mindenképpen javításra szorul. Felújításával betekintést nyerhetünk ezen óraszerkezetek világába. Akkor lássunk neki.

A publikáció tárgya egy Omega Seemaster (cal:1022) automata karóra, mely megkímélt állapotban maradt fent az utókornak. Szerkezete talán az Omega utolsó saját fejlesztése, hisz ezzel lezárult egy korszak a svájci órák gyártásában. Az óra optikailag tökéletes, de mindenképpen javításra szorul. Felújításával betekintést nyerhetünk ezen óraszerkezetek világába. Akkor lássunk neki.

A javítás és publikáció tárgya egy újkori gyártmányú Zeppelin LZ 127 kézi felhúzású karóra, amely a márka egyik zászlóshajója. Majd 130 000 Forintos fogyasztói árával semmiképpen sem nevezhető olcsó, hétköznapi órának, így érdemes minden elemét szétszedni, szemügyre venni és kielemezni. Akkor szedjük szét és lássunk neki..

A javítás és publikáció tárgya egy újkori gyártmányú Zeppelin LZ 127 kézi felhúzású karóra, amely a márka egyik zászlóshajója. Majd 130 000 Forintos fogyasztói árával semmiképpen sem nevezhető olcsó, hétköznapi órának, így érdemes minden elemét szétszedni, szemügyre venni és kielemezni. Akkor szedjük szét és lássunk neki..

Pinterest
Search